Energie und Straßenverkehr: Probleme halbieren

Der Loremo ist ein Karosseriekonzept in das man jedes Antriebssystem einbauen kann. Extrem leicht, extrem wenig Luftwiederstand reduziert den Energiebedarf unter die Häfte.

Angegebene Fahrleistungen

	Loremo LS	Loremo GT
Motor	2 Zylinder Turbodiesel	3 Zylinder Turbodiesel
Leistung	15kw 20PS	36kW 50PS
V max	160km/h	220km/h
0..100km/h	20 Sec.	9 Sec
Verbrauch	1,5 l/100km	2,7 l/100km
Gewicht	450 kg	470kg
Abmessungen	384 cm x 136 cm x 110 cm

Wie kommt der große Verbrauchssprung vom LS zum GT zustande? Hier kann nur vermutet werden. Hauptverdächtiger ist der Verbrauch im Teillastbereich.

Wenn gerade mal 10 PS für den Vortrieb benötigt werden, sind dies 50% der Motorleistung des 20PS Motors, aber nur 20% der Motorleistung des 50PS Motors. Je geringer die Last, desto mehr Diesel wird pro kWh mechanische Energie benötigt.

Aber der Loremo ist ja ein Karrosseriekonzept und der Dieselmotor kein Paradigma. Man kann sich ja den Loremo auch mit einer anderen Antriebstechnik vorstellen. Aufladbarer Hybridantrieb oder rein elektrisch als Zweitauto welches keine langen Strecken fahren muß.