Ever Monaco 2006: Hybrid und Elektrofahrzeuge

Messebericht Teil 2: Autos vom Sportwagen bis zum Transporter. Teil 1: allgemein und Spezialfahrzeuge, Teil 3: Zweiräder vom Fahrrad mit Elektromotor bis zum Maxi Scooter.
Cityel in Monaco Cityel in Monaco
  Dramatischen Verbrauchssenkung beim neuen CityEl. Der neue FactFour benötigt nur noch 3,5 bis 5 kWh auf 100km gegenüber 7 bis 9 kWh bei der alten Variante.


Startlab Stadtauto Startlab Stadtauto
  170 kg Bleigelakkus reichen leider nur für 65km Reichweite. Damit ein Produkt für eine Minderheit, die mit den gebotenen Möglichkeiten ihr Auslangen findet.


Golfwagen Golfwagen
  Nur 5399.-EUR kostet dieser Golfwagen von GoWatt. 36V 180Ah Bleiakkus reichen zum Anfahren auf bis zu 20% Steigung, 27km/h Spitze und einer Reichweite von 70km.




Armaturen im Venturi Fetish Ungewöhnlich bei den Armaturen ist rechts unten der Drehknopf für die regenerative Motorbremse. Besonders bei flotten Bergfahrten von Kurve zu Kurve senkt dies den Verbrauch. Mittelkonsole im Venturi Fethish Nur das Autoradio mit Navigationssystem und 6 Tasten ist alles was sich auf der Mittelkonsole befindet. Einfach und übersichtlich. Steckdose am Iveco Daily Hybrid Vorne im Kühlergrill befindet sich die Steckdose um die Akkus in dem Iveco Daily Hybridtransporter mit Strom auf zu laden. Kleinbus Elektromotor Unter dem Kleinbus Richtung Hinterachse fotografiert: Elektromotor unter dem Wagenmoden schwenkbar gelagert mit Verbindung zu dem Differential der Hinterachse. Kleinbus Akkukasten hinter Vorderachse Wo bei einem Frontlenker normalerweise sich der Motor unter dem vorderen Sitzen befindet, ist bei diesem Elektrofahrzeug ein Kasten mit den Akkus. Elektrobus offen Elektrisches Fahrzeug für größere Messegelände oder für die Innenstadt für den Personentransport. Stadtbesichtigung mit CityEL Mit den Ausstellungsstücken für die Messe wird am Abend die Hafenpromenade in Monaco besichtigt. Ich kann bestätigen: mit einem größeren Auto keine Chance auf einen Parkplatz.