Auto gegen Bahn

Die Befürworter öffentlicher Verkehrsmittel pflegen das Auto sehr negativ und den öffentlichen Verkehr sehr positiv darzustellen. Doch hällt diese Propaganda der Wahrheit stand?

Die Daten stammen von der Ökobilanz für den Güter- und Personentransport der ÖBB mit den Daten von 2002


Stromverbrauch Personenverkehr	859.194 MWh
Dieselverbrauch Personenverkehr	20.900.000 Liter
Stromequivalent bei 40% Wirkungsgrad	83.600 MWh
Verschubarbeiten	29.466 MWh
Dieselverbrauch Verschubarbeiten	9.900.000 Liter
Stromequivalent bei 40% Wirkungsgrad	39.600 MWh
Verschubanteil Personenverkehr	21%
Personenkilometer	8.300.000.000
Fahrgäste	184,8 Millionen
Durchschnittliche Distanz	44,9 km
Gesamter Verbrauch Personenverkehr	957.298 MWH
Energie pro Personenkilometer	115 Wh

115 Wh pro Person und Kilometer, 11,5 kWh auf 100 km. Wenn man pro Auto 1.2 Personen rechnet und einen um 10% kürzeren Weg, weil ja Start, Bahnhof, Bahnhof, Ziel meist länger als der direkte Weg mit dem Auto ist, dann darf ein Elektroauto oder aufladbares Hybridauto 15,2 kWh auf 100 km Verbrauchen um mit der Bahn gleichwertig im Energieverbrauch zu sein.