CO2 Steuer statt Sozialversicherung

Szenario wenn die Zahlungen an Kranken- und Pensionsversicherung durch eine CO2 Steuer komplett und kostenneutral ersetzt werden. Was käme da auf uns zu?



  50 Cent pro Liter, 16 Cent pro kWh


Basierend auf dem deutschen Energieverbrauch und dem deutschen Aufkommen an Sozialversicherung (Krankenversicherung und Rentenversicherung) würde sich etwa 50 Cent pro Liter und 16 Cent pro kWh Strom als CO2 Steuer ergeben, um die gesamte Sozialversicherung aufkommensneutral zu ersetzen.

Meinen neuen Seat Alhambra habe ich angeschaftt, weil meine Jahreskilometer ständig steigen, weil sich immer mehr Kunden auf ein immer größeres geographisches Gebiet verteilen. Bei der Rentabilitätsberechnung für die Neuanschaffung wurde von 50.000 km pro Jahr ausgegangen. Nach den ersten Erfahrungen muss ich mit knapp über 6 Liter auf 100 rechnen. Nehmen wir sicherheitshalber 6,5 Liter.

Meine Frau hat seit kurzen einen gebrauchten Fiat Punto. Dafür könnten 7 Liter auf 100 km und 6000 km pro Jahr herauskommen.

Der weitere Energieverbrauch meiner Familie besteht aus 14000 kWh thermischer Energie für Heizung und Warmwasser und 1807 kWh Strom pro Jahr.

3250 Liter Diesel wären 1625.-EUR CO2 Steuer. 420 Liter Benzin wären 210.-EUR. Für Die 14000 kWh thermisch entsprechen 1400 Liter Heizöl, nochmals 700.-EUR. 16 Cent pro kWh CO2 Steuer würden schließlich den Strom um 289,12 EUR verteuern. Alles zusammen 2824,12 EUR. Deutlich weniger als ich derzeit an Sozialversicherung für mich und meine Frau zahlen muss.

  Trotzdem ich Vielfahrer bin: CO2 Steuer vermindert Ausgaben


Das sehr überraschende Resultat: Trotzdem ich berufsbedingt ein Vielfahrer bin, würde ich mit einem kostenneutralen Ersatz der Sozialversicherung durch eine CO2 Steuer viel weniger zahlen. Aber wer müsste dann mehr zahlen?

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Autokosten reduzieren durch einen intelligenten Fahrstil. Wenn die Arbeitszeit für den Autoerhalt zu der Fahrzeit addiert werden, dann kommen sparsame Fahrer am schnellsten voran.



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