Probefahrt Opel Zafira Wasserstoff Brennstoffzellenauto

Nur Gaspedal und Bremse. Kein Schalthebel sondern nur Druckknöpfe für Vorwärts, Rückwärts und Parken. Also gilt es für die Probefahrt erstmal den linken Fuß still zu legen.

  Probefahrt Opel Zafira Wasserstoff Brennstoffzellenauto
Nur Gaspedal und Bremse. Kein Schalthebel sondern nur Druckknöpfe für Vorwärts, Rückwärts und Parken. Also gilt es für die Probefahrt erstmal den linken Fuß still zu legen.


  Heizung


Es hat nur 11 Grad. Warme Luft strömt aus der Heizung. Woher? Die Brennstoffzelle wandelt einen Teil der Energie in Strom um, der Rest ist Abwärme. Obwohl der Wirkungsgrad der Brennstoffzellen deutlich besser als bei einem Dieselmotor ist, bleibt mehr Abwärme für die Fahrzeugheizung übrig. Der Dieselmotor bläßt ja viel Abwärme mit den Abgasen hinten raus. Daher, Zuheizer wie bei modernen Dieselautos üblich benötigt der Wasserstoff Zafira keinen.

  Fahrrad mit Freilauf


Wenn man vom Gas geht fühlt es sich an wie ein Fahrrad im Freilauf. Das Auto rollt einfach weiter. Es gibt somit keine Motorbremse. Die Bremsanlage wurde deswegen verstärkt dimensioniert.

  Verbrauch an der Ampel


Rund 2 kW werden auch an der Ampel verbraucht um die Brennstoffzellen voll einsatzbereit zu halten. Also doch nicht vorbei mit dem Zündschlüssel umdrehen um an der Ampel Energie zu sparen.

index: 2004 2004 


News RSS feed  News   Sitemap   Sitemap 
  Bild 1 hoch auflösend 


  Bauen Wohnen Energie 
  Politik + Wirtschaft 
  Notebooks Laptops 
 Zafira Wasserstoff  2  3 
 Brennstoffzelle 
 Schnittbild  Motorraum 
 Wasserstoff Drucktank 
 Flüssigwasserstofftank 
 Einfüllstutzen 
 Elektromotor 
 Bahnhof Salzburg 
 Salzburg Turin 
 Probefahrt  Testauto 
 Verbrauch  Wasserstoff 
 Auto  Verkehr  Reisen 
 Technik  Camping  Shop 
 Fahrzeug Klassen  Typen 
 Navigation  Sparen