Lichtmaschine blockiert den Keilriemen

Nach einem Monat Stillstand läßt sich der Citroen Jumper nicht mehr starten. Auch die Starthilfe vom ÖAMTC bringt nichts. Ein Anschleppen startet schließlich doch den Motor.

Qualmender Keilriemen

Doch schon nach wenigen Sekunden muß ich den Motor wieder abstellen. Aus dem Motorraum kommt eine Qualmwolke. Es ist der Keilriemen, der durch die Reibungshitze am stillstehenden Rad der Lichtmaschine heiß wird.

Wegwerfen statt reparieren

Ich rufe einige Werkstätten in Salzburg an. Alle machen Kostenvoranschläge deutlich über 200.-EUR. Aber wozu hat man gute Kunden. Ein Anruf bei der 1A Werkstatt München ergibt: Reparieren statt wegwerfen ist weit billiger. Meist ist nur das Lager kaputt und das läßt sich leicht austauschen. Doch wie nach München? Einfach Batterie vollladen, Keilriemen durchschneiden und ab nach München. Die Wasserpumpe hängt an einem anderen Riemen. Um keine Überraschungen zu erleben versehe ich ein Voltmeter mit einem Stecker für den Zigarettenanzünder.