Lastenheft für das neue Auto überarbeitet

Es gibt immer nur den besten Kompromiss für ein Einsatzprofil. Mehr km und jede statt für die meisten Tiefgarage geeignet verschiebt das Optimum in die die Minivan Klasse.

Übernachten auf Langstrecken

Der Entscheidende Punkt im Lastenheft ob es ein Minivan werden kann oder ein Bus ist das Übernachten von 3 Erwachsenen und 2 Kindern auf Langstrecken.

Starre Bänke bei der 9 Sitzer Busklasse

Busse haben zwar grundsätzlich mehr Innenraum, aber mit den starren Sitzbänken keinen so flexiblen Innenraum. So kann etwa im Renault Trafic / Opel Vivaro bei 2 installierten Sitzbänken nicht mehr geschlafen werden, weil eine der Sitzbänke eine starre Rückenlehne hat, die so jeden Bettenbau verhindert. Übernachtungstauglich ist der Renault Trafic / Opel Vivaro nur wenn man die mittlere Sitzbank heraus nimmt und die hintere Sitzbank in die Verankerung der mittleren steckt. Im Gegensatz zur mittleren Sitzbank hat die hintere eine nach vorne klappbare Rückenlehne.

Ein weiteres Problem sind bei 9 Sitzer Bussen der Tranport von Fahrrädern. Nur hinter der Sitzbank quer, statt längs neben den Einzelsitzen.

Kaufentscheidung in der Minivan Klasse

Eine genaue Untersuchung der Minivan Klasse soll zur bestmöglichen Kaufentscheidung führen.