Nacht Langstrecke mit mehreren Fahrern

Lieber nicht angeschnallt im Bett liegend mit einem ausgeschlafenen Fahrer als angeschnallt mit einem übermüdeten Fahrer einen Einschlafunfall riskieren.

  Nacht Langstrecke mit mehreren Fahrern
Lieber nicht angeschnallt im Bett liegend mit einem ausgeschlafenen Fahrer als angeschnallt mit einem übermüdeten Fahrer einen Einschlafunfall riskieren.






  Verkehrssicherheit zählt


Bei vielen gibt dies einen Aufschrei des Entsetzens. 4 Schläfer hinten nicht angeschnallt! Was für ein bodenloser Leichtsinn! Aber betrachten wir mal die Situation nach Statistiken und Unfallbilanzen.

Strategie A: Fahrerwechsel alle 2 Stunden, 4 Schläfer hinten. Mit dem Tempo der großen Reisebusse gleichmäßig Fahren. Praktisch keine Gefahr an Einschlafunfällen.

Strategie B: Nächtliche Hetzjagd mit Höchstgeschwindigkeit. Das Ziel muss vor dem unausweichlichen Einschlafen erreicht werden. Was kommt früher? Calais oder der Schlaf des Fahrers. Fahrerwechsel sinnlos, weil bei hoher Geschwindigkeit und der sitzenden Zwangshaltung ein erholsamer Schlaf unmöglich ist.

Ich bin überzeugt, dass Variante A das deutlich geringere Risiko für alle Beteiligten darstellt. Der einzige wirkliche Gefahrenpunkt ist, dass einem urplötzlich ein Fahrzeug mit einem eingeschlafenen Fahrer entgegenkommt, nachdem es dieses über die Mittelleitplanken gewuzelt hat.

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Datum Zeit 20 Jahrhundert