Öffentliche Verkehrsmittel zu teuer bei guter Flächendeckung

Von dem Verkehrssystem Prometheus ausgehend, war es nur ein kleiner Schritt zu CACS. Es war die mit Abstand billigste Lösung der Verkehrsprobleme. Einen öffentlichen Verkehr

Einen öffentlichen Verkehr gibt es nur noch in Großstädten, wo auch bis zum letzten Sitzplatz angefüllte Autos nicht ausreichen, um den kompletten Bedarf nach Mobilität zu decken.

Rückgang des Autoverkehrs möglich

Nachdem sich Anfangs nur 1/3 der Autofahrer beteiligten ist in den letzten Jahren die Akzeptanz deutlich gestiegen. Erstmals nach Jahrzenhnten des ständigen Wachstums ist sogar der Autoverkehr etwas zurück gegangen. Viele Autofahrer fahren immer öfter über CACS vermittelt mit einem anderen mit, und lassen ihr Auto zuhause. Etwas was in dem Umfang nur durch harte Zwangsmaßnahmen gegen die Autofahrer hätte erreicht werden können. Doch so waren es die Vorteile. Die durchschnittlieche Wartezeit an einem Einstiegspunkt ist im Moment nur 1/10 so lang, wei beim früheren System mit Bussen und Straßenbahnen. Dabei wire eine Zeit- und Flächendeckung erreicht, welche mit öffentlichen Verkehrsmitteln unbezahlbar gewesen wären.