Hybrid: Hybridantrieb Test mit VW Passat

Mit einem serienmäßigen VW Passat 1979 LS wurde der erste Test mit Hybridantrieb durchgeführt. Eine Strecke von 400m wurde nur mit Elektroantrieb zurück gelegt.

Extremer Wolkenbruch über Salzburg

Schon die paar meter von der Eingangstür der Skidata zum Parkplatz reichten dazu total naß zu werden. In der Alpenstraße komme es mir mehr wie Motorboot fahren als Autofahren vor. Bei der ersten Ampel in der Alpenstraße stadteinwärts stirbt dann der Motor ab. Wahrscheinlich Vergaser, Zündverteiler und sonstiges feucht geworden.

Umschalten auf sekundäere Antriebssysteme

Wahrscheinlich hatte ich damals zuviel Enterprise gesehen. Auf jeden Fall murmelte ich etwas von "Umschalten auf sekündäre Antriebssysteme" in meinen damals noch nicht vorhanden Bart, drehte den Zündschlüssel um und schaltete flott in den 3. Gang hoch. Nach etwa 100m links abbiegen. Dann eine Senke, wo ich am Gegenhang in den 2.Gang zurück schalten muß. Rechts abbiegen und noch 200m im 3.Gang und ich habe den SAMTC Stützpunkt Salzburg erreicht, wo man meinen Motor schnell wieder flott bekam.

Batterie und Starter überlebten die Tortur

Die Fahrt zeigte, daß bereits ein völlig serienmäßiges Fahrzeug das wichtigste Manöver für Hybridantriebssyteme beherscht: Einige hundert meter langsam mit Strom Fahren. Im Stadtverkehr könnte viel Treibstoff eingespaart werden, wenn an jeder Ampel der Motor abgestellt wird, eventuell schon ohne Verbrennungsmotor zur Ampel gerollt wird und vor allem wenn im Stau ohne Einsatz des Verbrennungsmotors nachgezogen wird.